Eisenbahn Geschichte Nr. 67

Zug kommt, ausweichen!
Die Sperrstrecken der Kleinbahn Westig-Ihmert-Altena

Das Herz der »Rollbahn«
Die Umstellung der Osnabrücker Bahnanlagenauf das imposante Zentralstellwerk Of in den1960er Jahren geriet zum bis dahin größten derartigen Vorhaben der Bundesbahn

Die »Crailsheimsche Saugader«
Eine typisch bayerische Lokalbahn vor der Großstadt wird zur S-Bahn: die windungsreiche Karriere der Strecke Dachau – Altomünster

Man sparte, wo man konnte
Die Geschichte der Nassauischen Kleinbahnen,Teil 2: Betrieb, Niedergang und Ende

»Angenehmst überrascht«
Die Betriebserfahrungen mit der E 1200 waren sofort überzeugend und sprachen sich schnell herum. Die ÖBB bestellten nach intensiven Tests auf Basis der RAG-Lok ihre Baureihen1063 und 1064.

Schmalspurige Dauerläufer
Auf der Mariazellerbahn (760 mm) im niederösterreichischen Voralpengebiet sind noch immer die nun schon über ein hundert Jahre alten sechsachsigen Elektroloks der Reihe 1099 anzutreffen

Zum Erfolg verdammt
Vor 100 Jahren kamen die ersten Dieselelek-trischen Triebwagen in Schweden, Preußen und Sachsen aufs Gleis, vor 75 Jahren stellte EMC den FT Demonstrator vor – die Dieselstory, Teil 1

Das (zu) späte Meisterstück
Vom letzten Höhenflug der Atlantic-Lokomotive,Teil 2: die Reihe 12 der SNCB

Verspätung in Marienborn ...
Wolf-Dietmar Loos erinnert sich an die turbulente Zeit der Wende in den Grenzbahnhöfen Marienborn und Oebisfelde

Leserbriefe, Literatur, Impressuma