Eisenbahn Geschichte Nr. 74

In seiner vollen Aussagekraft
2011 konnte das DGEG-Pfalzbahnmuseum aus einem Garten einen Wagen bergen
– eines der ältesten erhaltenen Pfalzbahn-Fahrzeuge überhaupt.
Was tun mit einem solchen Objekt?

Aus mehr als einem Guss
Der Schalker Verein und seineWerksbahn, Teil 1

Von Sachsen in die Zukunft
Zwei 1914 beschaffte dieselelektrische Triebwagen nährten große Hoffnungen.
Eines fuhr bis 1966 in der Schweiz und existiert noch heute

Was es sonst noch gab ...
Wolf-Dietmar Loos’ Eisenbahn-Studium im Württembergischen,Teil III und Schluss

Die Hölle auf Erden
Eisenbahner an der Westfront 1944/45. Teil 1: aus deutscher Sicht

Jahresinhalt 2015

Preußen in Bulgarien
Nach 1945 fand man die G 12 auch in Osteuropa recht weit verstreut
– beispielsweise in Bulgarien ...

Wettkampf am Zauberberg
Um die passende Semmering-Lok zu finden bzw. deren Entwicklung zu forcieren, wurde 1851 einWettbewerb veranstaltet. Die Geschichte der Semmeringbahn,Teil 3

Lastesel für Brot und Butter
Die Dampfloks der Reihen L1s und I1s der Pennsylvania Railroad

Last Exit Cresson
Was aus der legendären Main Line Harrisburg – Altoona – Pittsburgh der PRR und ihren Zügen geworden ist

Glückliche Umstände, gute Beziehungen
Peter Glanerts Erinnerungen,Teil 5: Isolierstäbe und verkürzte Schutzstrecken im Fahrleitungsbau

Leserbriefe, Literatur, Impressum