Eisenbahn Geschichte Nr. 47

Rück-Zug der „Schnurre“
Vor 50 Jahren fuhr der letzte Zug der Kreis Altenaer Eisenbahn durchs Rahmedetal

„Zur Zeit kein dringendes Bedürfnis“
Über die Entstehung der Stromlinienloks der Baureihe 05 der Deutschen Reichsbahn, Teil 6 und Schluss: die „Entstromung“ der 05 003

Der „Messias“
Das einzige Fahrzeug seiner Bauart, eingesetzt in zwei verschiedenen Versionen auf drei Einsatzstrecken – der 1960 gebaute MAN-Schlepptriebwagen T 37 der heutigen Härtsfeld-Museumsbahn ist wahrlich ein bemerkenswertes Fahrzeug

Draußen vor der Stadt
Die Geschichte des Rangierbahnhofs Oldenburg (Oldb)

Kurve – Brücke – Tunnel – Kurve
Die Ruhr-Sieg-Strecke Hagen – Siegen, die das Siegerland mit dem Ruhrgebiet vernetzt, feiert 2011 ihr 150-jähriges „Dienstjubiläum“

Die Normen verschoben
Die elektrischen Lokomotiven Be 6/8 (Ae 6/8) Nr. 201 bis 208 der BLS-Lötschbergbahn, Teil I: die Be 6/8 Nr. 201 bis 204

Elektrisch durch die Niederlande
Eine technisch-historische Darstellung der Elektrifizierung der Niederländischen Eisenbahnen und des elektrischen Rollmaterials, Teil I

Leserbriefe, Literatur, Impressum