Irrationale Momente: Über den mäßigen alltäglichen Nutzen der 05 001 und 05 002, die Grenzen der Stephenson-Maschine und die Notwendigkeit völlig neuer Dampἀok-Typen
Nebenbahn-Wirrwarr: Vom Wachstum und Rückzug des Bahnknotens Braunschweig-Gliesmarode
Durchbruch und Stillstand: Die Elektrifizierungder Strecke Dessau – Bitterfeld vor 100 Jahren und der weitere frühe Ausbau des mitteldeutschen E-Netzes, Teil II
Wechselnde Richtungen: 150 Jahre Straubing – Passau: Kriegsfolgen, Elektrifizierung und aktuelle Besonderheiten, Teil II
Variationen des »Bubikopf«: Die Baureihe 64 auf saisonalen Grußkarten
Erfolg nach zögerlichem Start: Die Elektrifizierung in der Schweiz zwischen den Weltkriegen: die SBB und ihre Lokomotiven der Epoche 1920 – 1945, Teil 2
Vor dem Hauptbahnhof: Obwohl vom Krieg kaum beschädigt, wurde der imposante Wiener Südbahnhof 1955 bis 1961 durch einen Neubau ersetzt. Auch der musste jetzt weichen, um dem kommenden Wiener Zentral-Bahnhof Platz zu machen
Geschichte am Rande: Impressionen von einer Reise zu schwedischen Museumsbahnen und Bahnmuseen
Schienenwunder: Erinnerungen an Garbáty und das Zigarettenbilder-Sammelalbum
Leserbriefe, Literatur, Impressum
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