Eisenbahn Geschichte Nr. 88

Engelsdorf, Oelsnitz, Bautzen
Erinnerungen an das Ende des Normalspur-Dampfbetriebs in der DDR vor 30 Jahren

Hilbersdorf – und noch mehr
Aus der Geschichte des Eisenbahnknotens Chemnitz, Teil 2: Die Güterverkehrsanlagen

Vom Sechsachser zum Gespann
Die Bahnen der Braunschweigischen Kohlenbergwerke, Teil 2: letzte Neubau-Lokomotiven, Einseitenkipper, Talbotwagen und beachtenswerte Eigenentwicklungen

»Beifang« in Bayern
Bilder aus dem Lok-Versuchsamt: LVA-Fotografen hielten auch manches alte Schätzchen nebenbei im Bild fest

Über den Berg
Die Güterumgehungsbahn Hannover und der Rbf Seelze, Teil 2: die Geschichte des
Rangierbahnhofs

Hummer unter Palmen
Im Bahnhof Hamburg-Harburg befindet sich ein „Wartesaal 1. und 2. Klasse“ mit einer sehr wechselvollen Geschichte

Schon wieder Geschichte
Bad Oldesloe – Neumünster mit Umleiterverkehr nach Dänemark

Aus Kassel, Berlin, Essen …
Mountain-Loks im südlichen Afrika, Teil 2

Ein Ende ohne Glanz
Die Geschichte des Bahnkraftwerkes Muldenstein, Teil 2: Demontage, Wiederinbetriebnahme, endgültige Außerdienststellung und
Abriss

Durch den Basistunnel
Der E-Betrieb auf der Furka-Oberalp-Bahn, Teil 3 und Schluss

Literatur, Leserbriefe, Impressum

DGEG-Forum
Informationen der Deutschen Gesellschaft für Eisenbahngeschichte e.V.