Eisenbahn Geschichte Nr. 66

Hinweg über die Landesgrenzen
175 Jahre Taunus-Eisenbahn Frankfurt am Main – Höchst – Kastel – Wiesbaden

»Sie machen alle Welt verrückt«
Für die Geschichte der Drehstrom-Antriebstechnik spielen die E 1200 der RAG eine herausragende
Rolle (Teil 1)

Glück gehabt (?)
Von den 15 bayerischen Vizinalbahnen haben erstaunliche viele überlebt – aber warum? Eine
Zwischenbilanz anhand der Strecke Senden – Weißenhorn

»Nicht kleckern – klotzen!«
Die Geschichte der Nassauischen Kleinbahnen (NK), Teil 1

Letzter Höhenflug der Atlantic
In den späten 1930er Jahren erlebten stromlinienverkleidete Loks der 2B1-Bauart vor schnellen leichten Zügen eine kurze Renaissance.
Teil 1: Die 221 B der PLM und die Klasse A der Milwaukee Road

Für das ganze Netz
Zur Eröffnung des E-Betriebs der Engadinerlinien der Rhätischen Bahn im Jahr 1913,
Teil III: die 1’D1’–Lokomotiven Ge 4/6 Nr. 351 bis 355

Lehrte, Güstrow und unbekanntes Land
Robert Petzolds Erinnerungen an seine „aktive“ Zeit, Teil 5 und Schluss

Der Schreck beim Erkennen des Vorsignals
Der Frontalzusammenstoß des „Meridian“ mit einem Personenzug nahe Bahnhof Sandförde am Nationalfeiertag der DDR 1965 forderte Tote und Verletzte – und rief die Stasi auf den Plan

Hobby interkontinental
Erinnerung an Fritz Stöckl – Globetrotter, Eisenbahnliebhaber und Notar

Leserbriefe, Literatur, Impressum