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Eisenbahn Geschichte Nr. 59

Zeitschrift 'Eisenbahn Geschichte'

Artikel-Nr.:
Hersteller: DGEG Medien

»Aus technischen Gründen« 
Abgebaut – vergessene Bahnen im Sulz- und Altmühltal

In die Breite, in die Tiefe
Bereits vor dem Ersten Weltkrieg musste der Frankfurter Hbf erweitert werden. Weitere große Veränderungen brachte später die S-Bahn.

Die Sicht verstellt
Während des Krieges fuhren die 01.10 und 03.10 selten schneller als 80 km/h, aber RVM und RZA widersetzten sich bis 1944 einem sinnvollen Rückbau der Stromschalen.

Wahre Größe
Mit 43 Bahnsteiggleisen auf zwei Ebenen gilt Grand Central Terminal in New York als größter Personenverkehrs-Bahnhof der Welt.

»Wie auf Nagelschuhen«
Der Federtopfantrieb hatte einen ungünstigen Einfluss auf den Fahrzeuglauf der E 17 und
E 18. Weit besser lief die E 16 mit Buchli-Antrieb – aber für den mussten Lizenzgebühren
gezahlt werden.

In alle Welt
Zum 200. Geburtstag von Emil Kessler.

Esslinger für den Urwald
Lieferungen der ME nach Indonesien – als Beispiel für die Leistungsfähigkeit der von Emil Kessler gegründeten Fabrik.

Lok 64 289 und das »Mäusel«
Erinnerungen an eine Dampflok-Sonderfahrt in die Pfalz vor mehr als vier Jahrzehnten.

Leserbriefe, Literatur, Impressum






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Zuletzt aktualisiert von am 21.04.2012, 08:55:16. | Fehlermeldung oder Verbesserungsvorschlag?