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Dampfschiffe auf dem Rhein

Monografien

Artikel-Nr.:
Hersteller: DGEG Medien

Wolfgang Klee, Detlev Luckmann: Dampfschiffe auf dem Rhein. 24 x 28 cm, fester Einband,  ISBN 978-3-937189-51-2, 24,80 Euro.

Die Dampfschifffahrt auf dem (deutschen) Rhein ist Ge­schichte. Beim letzten Per­sonendampfer der „Köln­-Düsseldorfer“, der 1913 gelieferten und mehrmals um­gebauten „Goethe“, ist 2008 das Feuer unter dem Kessel erloschen; die ande­ren KD­-Dampfer waren da schon seit einem Vierteljahrhundert verschwun­den. Der letzte Dampfschlepper auf dem Rhein, die „Oscar Huber“, wurde vor über 40 Jahren aus dem Schleppdienst  genommen und ist heute als einziges „Räderboot“ in Duisburg­-Ruhrort der Öffentlichkeit zugänglich – kalt. Es ist wenig geblieben vom einstigen Glanz der Dampfschifffahrt auf dem Rhein ...  Im September 1939 verfügte die „Köln­-Düsseldorfer“ noch über 22 Dampfer, und auch im Güterverkehr erreichte die Dampfschifffahrt vor dem Zweiten Weltkrieg ihren Höhepunkt. So waren im Jahre 1935 über 1800 Dampf­schiffe auf dem Rhein registriert, davon 115 „Räderboote“, also die mächtigen, rund 80 m langen und bis zu 1900 PS starken Seitenradschlepper, die bis zu neun Schleppkähne zu ihren Zielorten brachten.Nach dem Zweiten Weltkrieg erleb­ten die Dampfer noch einmal eine kurze Blüte, dann änderte sich das Bild drama­tisch. Der Frachtverkehr ging auf Schub­schiffe oder Selbstfahrer über, im Passa­gierdienst wurde Dampfer für Dampfer ausgemustert und abgewrackt. Mehr zum Thema lesen Sie in einer großformatigen Buch­-Neuerscheinung von DGEG Medien, die auf 96 Seiten (davon 32 in Farbe) mit ca. 110 histo­rischen Fotos (größtenteils aus der Zeit zwischen den Jahren 1930 und 1970) von Carl Bellingrodt, Detlev Luckmann und vielen anderen die große Zeit der Dampfschifffahrt auf dem Rhein wie­der auἀeben lässt.






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Zuletzt aktualisiert von am 21.04.2012, 08:55:16. | Fehlermeldung oder Verbesserungsvorschlag?